Para suportar da melhor forma possível o tráfego, as vias são hierarquizadas conforme o perfil de via definido pelas conexões que a via permite e o número de veículos que por ela trafegam.No mapa abaixo pode ser observa a hierarquização das vias onde estas se dividem em vias locais e vias estruturantes (coletoras e arteriais), vias estas de suma importância para interligação entre áreas da cidade.

O sentido de circulação das vias é a forma pela qual os veículos devem ser conduzidos nas vias. No entanto saber o sentido da vida é tão importante para o motorista quanto para os pedestres e ciclistas, pois estes devem saber o sentido de circulação para poder atravessar as ruas. O sentido das vias influencia significativamente no fluxo de veículos, na apropriação das vias por estacionamentos e até mesmo no uso do solo.O serviço de transporte público que serve a área de intervenção é realizado pelas empresas Viação Grande Vitória, pelas linhas 0184 – Jardim da Penha/ Rodoviária (Via Av Maruípe) e 0124 - Jardim da Penha / Estrelinha (via Reta da Penha), que interligam os bairros da OUC com as outras localidades da Grande Vitória.Com a crise da mobilidade nas cidades o transporte alternativo mais incentivado é a bicicleta, além de não poluente, ocupa pouco espaço, carece de infraestrutura mais barata que os carros e proporciona melhorias na qualidade de vida do usuário. Apesar de tantas qualidades o uso da bicicleta necessita de infraestrutura assim como todo meio de deslocamento.A área de intervenção apresenta uma forte característica de ausência de conexões, apesar de vias metropolitanas e de vias de grande importância para a cidade de Vitória em seu sítio físico, os bairros que a constituem mostram- se com baixa conectividade ou totalmente desconexos com o entorno.